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3D打印实现量产的目标指日可待
更新时间：2019-01-04 ｜ 浏览次数：1392次
摘要: 2018年，中兴遭遇芯片危机给国内其他科技厂商敲响了警钟，面对升级的贸易摩擦，国内芯片产业存在哪些短板？国内芯片厂商与国际巨头差别有多大？国内通信企业有能力度过这次危机吗？
2018年，中兴遭遇芯片危机给国内其他科技厂商敲响了警钟，面对升级的贸易摩擦，国内芯片产业存在哪些短板？国内芯片厂商与国际巨头差别有多大？国内通信企业有能力度过这次危机吗？
其实国内的关键短板不仅仅是芯片，拿液压控制器来说，我们可能需要像对待芯片一样的态度来审视液压控制产品的作用-“给我一个支点，我能撬起整个地球”，虽然液压件的工作原理与杠杆原理并不相同，然而重要性是类似的，液压控制器对于很多机械来说，作用就像这个支点一样，起着对设备性能关键的决定作用。
产业化前景方面，利勃海尔为空客A320 3D打印的飞机扰流板液压件已经被验证成功并随着飞机飞入天空，这样的产品通过3D打印实现量产的目标指日可待。
其实国内的关键短板不仅仅是芯片，拿液压控制器来说，我们可能需要像对待芯片一样的态度来审视液压控制产品的作用-“给我一个支点，我能撬起整个地球”，虽然液压件的工作原理与杠杆原理并不相同，然而重要性是类似的，液压控制器对于很多机械来说，作用就像这个支点一样，起着对设备性能关键的决定作用。
在过去5年中，国际上已有少量著名液压制造商和制造业用户在积极应用增材制造技术。我们看到空客公司在推动利勃海尔3D打印飞机扰流板液压件研发项目中所起到的积极作用；了解到意大利赛车制造企业在赛车中使用增材制造的液压系统；也看到了著名先进液压件制造企业穆格在复杂液压件设计创新与增材制造发面所做的全面探索，还看到著名液压传动和控制系统制造商派克汉尼汾在其在总部附近开设了可以探索增材制造技术的“先进制造学习和开发中心”。
产业化前景方面，利勃海尔为空客A320 3D打印的飞机扰流板液压件已经被验证成功并随着飞机飞入天空，这样的产品通过3D打印实现量产的目标指日可待。
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