当前位置:首页 > 专题
地址:武汉市洪山区珞狮路122号(武汉理工大学东院正门北侧)
在1980那个年代,生产一辆法拉利很多地方几乎完全采用手工生产,除了一些主要组件是注射成型,这意味着每个模型(组建)生产总是低量的。最近该公司已大规模生产超级跑车,仍然保持其卓越,以此来区分法拉利品牌的水平。
应对这一趋势给人们带来“垄断”的感觉,法拉利和其他超级汽车制造商已经产生了更小的独家专用的超级跑车,人们想要购买一辆这样的跑车,数量非常有限。
一直都是这样,在过去获得定制的法拉利或其它超级跑车,只有苏丹亿万富翁们能买得起。现在3D打印技术的不断突破进步,让越来越多的人从怀疑转变为认可,该公司利用3D打印技术,实现了最终组件的生产,像最新表现F60美国一辆史上最快的法拉利跑车F12berlinetta,3D打印技术正在成为一个越来越普遍的趋势。
法拉利跑车F12berlinetta 配备了排量为6262cc的V12发动机,最大输出功率达544kW,扭矩峰值达690Nm,在转速仅为2,500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩,以此来确保F12berlinetta优异的加速性能,直到8,700 rpm的极限转速。F60美国庆祝60年以来,他们打开了一个分支,几个月前与Veneno兰博基尼进一步推动自身。这个品牌只有9辆汽车被打造和只卖出了三个人,售价300万欧元。
在意大利,法拉利和兰博基尼,随后Agusta和Ducati是第一批采用3D打印技术的厂家。虽然他们不倾向于透露任何具体细节,但他们会依靠内部的EOS和Stratasys公司以及3D打印技术厂家。
3D打印技术将会变得越来越普及,用于创建大量的零件和模型,甚至最终生产的零部件如灯具、仪表板、内部金属部件和个性化的内部细节。3D打印技术趋势将会普遍更多的汽车行业。